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Ne manquez pas d'aller dans la rubrique "un peu d'histoire" "dans le monde"
L'électricité coûte de plus en plus chère (09.2008)
Un car wash installe des lampes à cellules photovoltaïques. Voulez-vous en savoir plus ? Et pourquoi pas le visiter ? Il est toujours préférable de voir avant d'acheter. Encore quelques semaines et les lampes seront installées. Plus de facture d'électricité pour l'éclairage de votre site.
Economie d'énergie (06.2008)
De nouveaux panneaux solaires à cellules photovoltaïques vont voir le jour. Encore 1 ou 2 ans et ils seront sur le marché. Il sera alors intéressant de prévoir les installations dans les car wash. L'électricité ne fera qu'augmenter. Dès à présent, songer à l'avenir de votre entreprise. Actuellement, l'investissement n'est pas réaliste en fonction de la durée d'amortissement.
Dès que nous avons du nouveau, vous serez tenu au courant.
Les nouveautés se trouvent dans la rubrique Sogeco Wade, un peu d'histoire, et dans le Monde.
Ne ratez pas ces futures économies.
TVA Suite de catastrophe en vue
Nous avons des réponses verbales de diverses administrations.
Maintenant c'est très clair, il n'y a pas d'échapatoire au payement du précompte immobilier sur le matériel installé.
Vous devez le payer, un point c'est tout. Encore Merci à tous les importateurs qui nous ont apporté cette catastrophe.
Vous voulez les connaitre ? Ils se cachent en disant: c'est pas moi ce sont les autres.
T.V.A. Suite de catastrophe en vue
Ce que nous craignons est arrivé. L'administration centrale de l'Afer a pris sa décision. Elle admet désormais l'application du régime de perception de l'article 20 de l'arrêté royal n°1 du 29 décembre 1992 relatif aux obligations en matière de T.V.A. pour la livraison avec placement de tous les types d'installations de car wash. Par le mot car wash, il faut comprendre, lavage de véhicules automoteurs.
Pour l'application de la T.V.A., les machines et équipements pour le lavage des véhicules automobiles ne sont pas considérés comme immeubles par nature.
Toutefois, ne vous y trompez pas, l'administration peut considérer ces machines comme des immeubles par nature pour la réglementation du revenu cadastral et du précompte immobilier. Sous entendu, l'administration considère une fois que les installations sont des immeubles par nature, une fois pas. Pourquoi ? Tout simplement pour encaisser des taxes.
Voilà où les importateurs qui ont crus être malins, ont jeté un pavé dans la marre. Essayez de savoir qui, et n'achetez pas de matériel chez les gens qui vous font payer des taxes. Vous verrez qu'il n'y aura plus personne pour revendiquer cette bêtise.
Sous-traitants
C'était trop beau. Après la décision du Conseil d'Etat dont nous faisions référence dans l'article parut il y a quelques semaines, l'état nous concocte une nouvelle loi bien cadenassée. Encore un peu moins de liberté et de l'emploi en moins. A suivre avec attention pour les exploitants qui donnent du travail à quelques sous-traitants.
Catastrophe en vue
Cette semaine, la 29 ème (2006), nous avons reçu de nombreux coups de téléphone pour connaitre la vérité concernant un article parlant de l'application ou non de la TVA sur les factures d'achat de machines.
Nous sommes en contact depuis des mois, sinon des années, avec les instances responsables et nous allons les recontacter dans les jours qui suivent. Il faut bien entendu tenir compte des congés.
En tout état de cause, si la TVA ne devait plus être appliquée sur les factures d'achat de machines, ce serait une catastrophe pour les exploitants qui ne sont pas propriétaires du bâtiment qui abrite le car wash. Ils sont majoritaires et seraient dès lors obligés de payer le précompte immobilier sur le matériel qui serait considéré comme un immeuble.
C'est évidemment une erreur manifeste de certains vendeurs qui veulent présenter une facture avec un montant HTVA, sans prendre en compte la majorité des exploitants. La TVA est récupérable, le précompte immobilier est à payer à vie.
Messieurs les exploitants de car wash et collègues, dites merci à ces importateurs.
Avant toute chose, nous attendons la confirmation par le ministère des Finances à qui une copie de l'article a été envoyé.
Dès réception de la réponse, nous la publierons.
Tickets de TVA
Attention, vous devez donner un ticket à chaque client qui vient laver sa voiture.
Compte tenu des prix différents suivant le programme, des réductions accordées suivant les quantités, de la période d'achat, des promotions etc... Il n'est pas possible d'inscrire un prix sur la souche pour les abonnés. De même pour les accords passés avec certaines sociétés qui ne paye pas à chaque passage, mais dont le numéro est noté.
Pour les abonnés et ceux qui travaillent avec une caisse enregistreuse, il est préférable de voir avec votre contrôleur du bureau dont vous dépendez.
Aux personnes qui nous questionnent en demandant quel est le système le plus pratique, notre réponse est toujours la même. Cela dépend de la manière de travailler. Les tickets coûtent chers à l'usage, mais pour la caisse enregistreuse, elle doit être agréée, et il est préférable de la protéger. Un collègue qui a plusieurs installations, changeait de caisse environ tous les six mois à cause de l'humidité. Le nombre d'erreur était considérable. Résultat: il délivre des souches TVA. C'est moins cher que ses caisses enregistreuses. En questionnant les exploitants, il est important de savoir qu'il y a plus de car wash délivrant des souches TVA, que de ceux travaillant avec une caisse enregistreuse.
La logique veut que les deux manières de travailler soient possibles.
A moins évidemment que notre proposition datant de la fin des années 80, soit acceptée. A savoir, la délivrance de souche sur simple demande du client.
Achat de machine de lavage
Tous les achats avec installation doivent être facturés avec la TVA. Jamais en co-contractant. La loi est très claire. Chaque fois d'un client nous dit le contraire, il n'est pas capable d'en fournir la preuve. Comme s'est une taxe que vous récupérez, c'est une opération blanche, si ce n'est l'argent immobilisé. Il y a cependant un avantage très important, à savoir, si vous êtes locataire de votre bâtiment, vous ne devrez pas payer la taxe sur le matériel, celui-ci ne pouvant être considéré comme de l'immobilier. Si c'était le cas, vous ne payeriez pas la TVA à l'achat.
Il ne faut pas être sorti du M.I.T. pour se rendre compte qu'il est préférable de payer la TVA récupérable à l'achat.
Attention cependant, à toutes les rumeurs, qui parfois n'en sont pas. Certains fonctionnaires font fi de ce raisonnement et imposent le matériel comme de l'immobilier par nature. Ils doivent savoir que les machines ne sont pas installées à "perpétuelle demeure" C'est le terme employé dans le texte de loi. Vous avez intérêt à contester cette taxation illégale.
Il faut savoir également que nous suivons de très près un procès en cours, dont nous ne pouvons pas donner d'information tant que le jugement n'est pas rendu.
Dès le prononcé du jugement, nous le publierons immédiatement sur ce site.
Car wash IMO
J.P. Morgan Partners a annoncé au début du mois, février 2006, que The Carlyle Group s'était porté acquéreur de la chaîne de car wash Imo. Il faut savoir que J.P. Morgan avait acheté cette chaîne en janvier 2004.
Il y a 857 tunnels de lavage en exploitation avec 30 millions de lavages annuels. Chaîne de lavage en général très bon marché, offrant une qualité de lavage plus que contestée depuis des années. En effet, la majorité des car wash Imo sont encore équipés de poils. C'est une ancienne génération de lavage que les clients commencent a ne plus accepter. Le client en a pour son argent. En Belgique, cette chaîne n'a cessée de décliner depuis des années. Avant l'arrivée des car wash équipés de tissus américains, popularisé par quelques collègues dynamiques, la chaîne Imo a tenu le haut du pavé pendant des années. A ce sujet, je vous suggère de lire l'histoire des car wash dans ce site. Des erreurs de personnes et de stratégie ont précipité le déclin de cette chaîne de car wash. C'est malheureux pour la profession et le renon du car wash en général.
Il faut espérer que les nouveaux propriétaires redressent la barre.
Importateurs belges
C'est connu, les importateurs belges changent souvent de marque. Nous avons essayé d'en savoir un peu plus sur la raison de ces changements, et les raisons sont aussi étonnantes pour certaines, que logiques pour d'autres.
Mésentente entre le fabricant et l'importateur est la raison première. Très souvent c'est le fabricant qui ne respecte pas sa parole. Nous avons plusieurs réponses dans ce sens. Parfois c'est l'importateur qui considère que le fabricant n'évolue pas. Parfois c'est le fabricant qui est racheté et le nouveau propriétaire ne respecte pas les accords.
En résumé, il est toujours préférable d'être le client d'un fournisseur de matériel et services que d'un fabricant. Vous ne serez pas obligé de voir débarquer chez vous une nouvelle société venant d'une autre région, ou parfois d'un autre pays ! Vous achetez une marque, et vous vous retrouvez avec un autre importateur ne parlant pas toujours votre langue et venant même parfois d'un autre pays. Avec évidemment les problèmes qui en découlent, à savoir les coûts de dépannage ! !
Le plus simple est d'acheter une machine de votre région linguistique qui pourra vous dépanner par téléphone.
N'oubliez pas, une machine en panne = pas de recette.
Comment choisir sa machine ?
En tout premier lieu, il faut connaitre le type de service que vous voulez offrir au client. Par exemple un service rapide avec peu de personnel, ou un service méticuleux avec beaucoup de personnel ? Voulez-vous pratiquer un prix cher et limiter votre clientèle à une certaine tranche de clients, ou un prix démocratique en ciblant toutes les tranches ?
De quel budget disposez-vous serait peut-être la toute première question à vous posez.
Le matériel coûte cher et c'est en fonction de vos critères que la machine doit être choisie.
Il existe quantité de fabricants et tous ont des qualités et des défauts. Pour être plus clair, ne choisisez jamais une marque, mais la personne qui vous semble la plus honnête et vous dira la vérité. Méfiez-vous des gens qui se vantent et vous pousse à apposer votre signature sur le bon de commande. En général ce ne sont que des vendeurs qui n'ont que faire du service après-vente. Ce service doit être assuré dans le plus bref délai, et parfois peut se faire par téléphone. Cela ne vous coûte pas un euro.
Très souvent on vous promet beaucoup mais on essaye de vous compter le maximum en cas de dépannage.
Actuellement, début 2007, le tarif horaire va de 25 à 48 euros, pour le même service. Sans compter les différences du montant des déplacements.
La durée de garantie n'est jamais un gage de sécurité. Il vaut mieux une garantie légale d'un an avec une machine fiable qui a fait ses preuves, qu'une garantie de plusieurs années que vous pensez ne pas payer, assortie de cadeaux ou produits, et que bien évidemment vous payez sous une forme déguisée.
Attention à la confirmation de votre commande, cette commande ressemble parfois à un contrat léonin. Ne signez jamais avant d'avoir pris les renseignements auprès de gens réellement qualifiés. Avant la signature, faites vérifier le bon de commande par un avocat ou expert en car wash. De plus, n'hésitez pas à demander l'adresse des dernières machines vendues, et allez rendre visite à ce collègue sans le vendeur. Parlez-lui de toutes les pannes et des interventions.
Attention, certains vendeurs vous dirons que la machine est bonne mais que l'exploitant n'est pas bon.
Avec ce type de réponse, laissez tomber ....le vendeur ! Enfuyez-vous.
Et le vendeur, a-t-il pris la peine de s'intéresser à votre car wash ? A-t-il pris des mesures ? Déjà cette approche en élimine quelques uns. Viendra -t-il encore vous voir une fois que la vente est faite ?
Certains fabricants sont par habitude très chers. La qualité ne suit pas toujours. Il faut comprendre par qualité, la fiabilité du matériel. Un aspect bien connu de tout le monde est: plus c'est compliqué, plus il y a un risque de pannes.
Certains fabricants continuent à faire des machines simples avec un minimum de pannes. Ne croyez jamais aux "a priori" classiques du genre, tel pays c'est du solide, tel pays c'est léger etc... Vous avez toujours intérêt à acheter du matériel simple.
L'expérience, dans ce métier, comme dans beaucoup d'autres, est un atout majeur. Certains n'ont que quelques années d'expérience et se vantent de tout connaitre. Ceux-là sont les plus dangereux.
La société qui vous vend la machine, est-elle fiable ? A t-elle un suivi ? Quelle est sa réputation ? A-t-elle réellement une expérience dans le domaine du car wash ? Cette expérience est-elle usurpée ? Peut-on acheter facilement sur le marché des pièces de remplacement ? Peut-on facilement se dépanner soi-même ? Beaucoup de questions que vous devez vous poser et, résoudre tous les problèmes avant d'acheter, sinon vous devrez vivre des années avec les problèmes non solutionnés. Nous avons la triste expérience de machines qui sont régulièrement en panne. Certains collègues n'hésitent pas à nous le faire savoir. (Merci collègues). Il est assez paradoxal de constater que ce sont les grands noms ( les machines les plus chères) qui sont dans le peloton de tête du nombre de pannes. Conception ? Transformations non testées ? Service technique incompétent ?
Les sous traitants dans les car wash ****
Les problèmes de l'emploi de sous traitants dans les car wash trouvent enfin son épilogue.
Dans un arrêt du 15 février 2006, le Conseil d'Etat a rendu un jugement réaliste, concernant les infirmières indépendantes. Envers et contre tout, elles avaient continué leur combat. Merci Mesdames !
Les juges de la légalité des actes du gouvernement et de son administration affirment que l'exigence d'autorité et de contrôle de ces personnes par les responsables de ces structures, ne caractérise pas nécessairement un lien de subordination !
Le moins que l'on puisse dire, c'est que le débat sur les faux indépendants en prend un fameux coup. Dans le bon sens. Une fois n'est pas coutume. En clair, ce n'est pas le travail sous l'autorité et le contrôle d'un tiers qui caractérise le travail salarié.
Jusqu'à présent, le travail des soi-disant "faux indépendants" s'opposait très souvent sur l'argument de la subordination. Encore faut-il bien interprèter ce mot !
Cet arrêt du Conseil d'Etat est vraiment une reconnaissance du travail nécessaire qu'accomplissent journellement les sous-traitants. L'économie a besoin de ses personnes, et les juges leur ont donné raison.
La régénération des eaux de lavage
Nous avons écrit un article en 2001, revu en 2003 et vous le faxons à la première demande.
Cet article a fait l'objet d'un mailing à la demande de nombreux collègues. Nos clients le reçoivent évidemment, pour autant qu'ils s'inscrivent dans la liste. Si vous avez des informations, n'hésitez pas à nous les communiquer, elles seront répercutées dans nos articles.
Article datant de 2001 et revu en 2003: Eaux usées
Concernant l'eau des car wash, beaucoup d'informations vous sont données par le biais d'articles de différents magazines. Malheureusement, il est difficile de faire un choix raisonnable.Certains parlent de microns sans en donner plus d'explications. Comme base, vous devez savoir ce qui suit. Un conseil, imprimez cet article et gardez le précieusement dans une farde.
Nous vous donnons régulièrement des articles techniques qui peuvent vous servir un jour.
1 micron = 0,0000998cm
100 microns = un grain de sel fin
100 à 70 microns = un cheveu humain
25 microns = 1 globule blanc
10 microns = du talc
8 microns = 1 globule rouge
2 microns = 1 bactérie
En régénération, il y a plusieurs façons de réemployer l'eau, mais, quelle que soit la méthode employée, il est toujours préférable d'avoir une quantité maximale d'eau en stock.
Le caniveau du convoyeur récolte une première partie des matières solides, puis passe dans le séparateur d'hydrocarbures, avec ou sans filtre à coalescence, et arrive dans le ou les bacs de décantation. Certains préconisent le placement du séparateur après le dernier bac de décantation. (sur la conduite du trop plein vers l'égout)
A ce stade, une ajoute de produit floculant est possible, mais pas nécessaire. Si un floculant est injecté, il doit l'être dans le premier bac.
L'eau arrivant dans les bacs de décantation, doit circuler le plus lentement possible pour permettre aux résidus lourds, de se déposer. A l'opposé de l'arrivée d'eau, celle-ci est reprise par une pompe de relevage, ou une pompe avec crépine et clapet de pied, pour être réemployée pour le lavage.
Un simple filtre ou filtres multiples de grande dimension, pour éviter le colmatage, est placé juste avant la prise d'eau. Ce système tout simple vous donnera une eau chargée de 70 à 100 microns, suivant le cubage et la vitesse de décantation. Petit inconvénient, les électrovannes sont parfois bloquées par une saleté.
Pour supprimer les mauvaises odeurs qui vont résulter de cette décantation, particulièrement en été, une oxygénation peut être faite de différente manière. La première consistant a insufler de l'air au moyen de deux turbines tournant en alternance, ou tout simplement une turbine tournant 3-4 fois par jour. L'air insuflé est dispersé par différents moyens faciles à concevoir.
La deuxième, en installant un circuit fermé, prenant l'eau à la prise d'eau des bacs de décantation, et en la pulvérisant au-dessus des bacs. Ces deux systèmes sont très simples à installer et donnent un très bon résultat.
Jusqu'à preuve du contraire, les système avec bactéries ne donnent pas satisfaction, parce que l'équilibre bactérien est trop fragile d'emploi, entre autres.
Attention: Ne jamais permettre le nettoyage de moteurs, de par la loi, et par les problèmes de pollution possible.
Filtration: A ce système de base de décantation, il peut être ajouté un système de filtration qui vous donnera une eau encore moins chargée, suivant le système installé.
Il faut connaitre le débit possible du système et le type de filtre. Différents filtres peuvent être montés sur le même appareil. Carbone, tissus, sable, nylon, métallique, polypropylène, etc...etc...
Il est important de connaitre le système de nettoyage de ces filtres. Par inversion ou démontage, automatique ou manuel ?
Avec cette filtration, certains car wash américains ajoutent un systrème d'ozonisation. La quantité de grammes nécessaires est fonction de la quantité d'eau demandée. Vous comprendrez que la filtration est un système très complexe et est affaire de spécialistes. L'ozonisation n'a pas encore assez de recul pour connaitre les résultats positifs ou négatifs éventuels, environnement, joints de caoutchouc etc... mais le grammage est en constante augmentation.
C'est un système à tenir à l'oeil, ...comme tous les systèmes d'ailleurs.
Un projet est actuellement à l'étude donnant un rejet d'eau avec 0% de pollution. Il est évident que l'emploi de produits de très bonne qualité est une condition sine qua non de réussite. Le prix sera supérieur à 25.000,00 euros
Nous estimons avoir une bonne filtration si le système donne une eau à 50 ou 70 microns. Est-ce nécessaire d'avoir une eau à 15-25 microns pour un car wash ? Bien sur que non !
Par contre, un système excellent, est le système qui filtre et rejette journellement les déchets encore dans l'eau, après décantation. Simple, sans entretien, installation rapide, donnant une eau à 50 microns, c'est le système qui nous semble avoir le meilleur rapport qualité - prix pour le moment. Actuellement, nous estimons le prix à 10-12.000,00 euros. Valable pour un tunnel de 30.000 lavages annuels. Construit tout en acier inxydable, le filtre est autonettoyant sans arrêt de fonctionnement.
Mais les nouveautés se succèdent, certaines bonnes, d'autres ne tenant pas la distance.
Un conseil, ne croyez pas la premier venu !
ATTENTION: Tout évolue et nous vous conseillons de prendre contact avec le bureau de l'environnement de votre région.
Pour la Wallonie, les bureaux sont à Jambes, et pour Bruxelles,... à Bruxelles
Nous vous confirmons l'obligation d'installer un séparateur d'hydrocarbures sur le tuyau du trop plein de vos citernes.
La publicité dans les car wash
Que faire pour démarrer, ou pour redonner du punch à votre commerce ?
Depuis 1975 nous avons fait une quantité de publicité et nous connaissons les publicités qui marchent et celles qui ne valent rien.
A suivre.
Les abonnements
Comment, pourquoi,quelle législation ?
A suivre.
La zone de services
Son utilité, son rapport, quel matériel ?
Bien évidemment, les aspirateurs arrivent les premiers à l'esprit. Mais ce n'est pas tout. Nous avons essayé la machine à nettoyer les sièges, et le succès était immédiat. De même, la machine à désinfecter. Attention pour cette dernière, le mot "désinfection" ne peut pas s'employer sans avoir le produit adéquat, reconnu par le ministère de la santé. Ce produit porte un numéro d'agréation et doit pouvoir être fourni lors d'un éventuel contrôle.
A suivre.
IMPORTANT
Il se pourrait que nous ne fassions plus de mailing et que tous les articles se retrouvent dans le site. Ce travail étant bénévole, il nous reviendra moins cher. Merci de nous tenir au courant si vous avez une information importante à faire passer aux exploitants.
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